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公司承建大臨鐵路樂秋隧道貫通
  時間:2019-09-20  點擊量:   
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 本站大理訊(李金山)9月16日,公司承建大臨鐵路樂秋隧道提前5個月貫通,成為全線首個貫通的4公里以上隧道。

“經過測量,高程貫通誤差和橫向貫通誤差完全符合《鐵路工程測量規范》要求,實現了高質量貫通!”在樂秋隧道貫通現場,項目副總監理孫志奇介紹說。樂秋隧道全長4322米,其中車站三線段全長437米,為全線最大開挖斷面。整座隧道以軟弱圍巖為主,其中IV級圍巖達到41%,V級圍巖達到57%,施工風險大。

自開工以來,建設者通過精心組織,先后破解了施工便道長、山高坡陡、雨季材料進場困難和長距離棄碴搬運難題。同時,全面實施施工精細化管理,進行超前地質預測預報,加強現場監控,先后克服了順層偏壓、斷層、高地應力、高地溫等不良地質,成功通過了五個軟巖大變形段落。

為高質量建設大臨鐵路,四公司建設者扎實開展了“筑精品鐵路,當跨越先鋒”、“七比一創”“安全質量管理提升年”和“大干100天”等勞動競賽系列活動,強化各級管理人員的責任意識。通過設立“安全質量專項獎勵基金”,每月開展全面安全質量評比,通過績效考核的形式,不僅充分調動了施工班組的積極性,也增強了作業人員的責任心。一線施工人員的安全管理由被動監管向自覺維護轉變,確保了項目施工安全管理“零事故”,實現了隧道提前貫通。


大臨鐵路樂秋隧道貫通現場

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